Comment choisir et acheter ses skis en 2012 ?
Publié le jan 1, 2012 dans Montagne, Ski | 30 commentairesBonjour à tous,
Constat : 80% des skieurs ne savent pas différencier un ski d’un autre. Beaucoup de skieurs achètent des skis paraboliques haut de gamme alors qu’ils ne savent pas les skier !!! L’arrivée des skis paraboliques a été une véritable révolution dans la technique de ski à proprement parlé.
A entendre les gens avant d'acheter une paire de ski, ils sont tous champions du monde, pourtant, sur les pistes, force est de constater que la plupart des skieurs continuent à skier à l'ancienne en dérapant les 2 genoux serrés et en plantant le batton à chaque virage.
Chers champions du monde, vous êtes "has been", bienvenue dans le monde des skis paraboliques !!!
Allez je vais vous aider un peu: revenez sur les pistes bleues, écartez les jambes, mettez vous en flexion, bloquez vos tibias sur vos languettes, relevez votre torse et allez cherchez vos carres !!! Prenez quelques heures de cours si il le faut plutôt qu'un super ski parabolique que vous n'exploiterez pas.
Voilà pour le constat, maintenant passons aux choses sérieuses :
"Les skis, ce sont comme les voitures, ils sont tous différents et correspondent à des pratiques et des niveaux différents"
J’ai essayé dans cet article, de résumer tous les éléments qui déterminent un ski pour que vous puissiez acheter sereinement vos skis. C’est pour moi très important de maîtriser un produit d’investissement avant de l’acheter (maison, voiture, moto, vélo, etc).
Pour illustrer cet article, j'ai mis mon super bonnet et j'ai réalisé une vidéo explicative.
1- Les différents éléments du ski
1- La Spatule : une spatule large permet de ne pas s’enfoncer dans la neige pour les skis freeride et favorise l’entrée en virage pour les skis de piste)
2-Le Patin : C’est la partie centrale du ski, sa largeur détermine essentiellement le type de ski (freeride, freestyle ou piste), plus le patin est large plus il y a de la portance (poudreuse), plus il est étroit plus il est réactif et maniable (ski de piste).
3-Le Talon : Plus il est étroit, plus il facilite le dérapage (débutant), plus il est large, plus il facilite les belles courbes en virages coupés / carving (bon et expert).
4- Les carres : En acier très résistant, elles permettent d’accrocher sur la neige et donc de diriger le ski.
5- La semelle : C’est le dessous du ski qui permet de glisser sur la neige.
6- L’interface / plaque de rehausse : Permet e faciliter les prises d’angle et de donner de la souplesse (flex)
7-Les fixations : Permettent d’attacher la chaussure au ski et de la libérer en cas de chute pour la sécurité. Sur une fixation de ski on distingue la butée avant, la talonnière et le stop ski.
8- Le Top sheet : Protège le noyau du ski de façon décorative.
2-Les différents types de ski
– Le ski de piste (70% des skieurs)
C’est un ski avec une seule spatule assez large, un talon plus étroit et surtout un petit patin (inférieur à 80). Dans cette catégorie on peut encore distinguer les skis SLALOM (petites courbes/radius) du ski GEANT (grandes courbes).
-All round / polyvalent / tout terrain :
C’est un ski que l’on qualifie de tout terrain, que beaucoup de personnes recherchent pour s’amuser sur la piste tout en pouvant skier sur les bords de piste dans la poudreuse. Le patin est en général autour de 80 mais le talon et la spatule reste assez marquées (parabolique).
-Freestyle : C’est un ski léger et souple à deux spatules symétriques permettant de glisser dans les 2 sens (on parle de ski bi-spat ou twin-tips). Son patin tourne autour de 85 et la taille du ski doit être plus petite. Ce ski est très joueur car il est normalement destiné aux sauts et aux figures notamment dans les snow-parks. Personnellement j’aime bien conseiller ces skis aux jeunes voulant un ski assez polyvalent.
-Freeride : C’est un ski pour le hors piste essentiellement en général à deux spatules et très large au patin (supérieur à 90). Ils possèdent en général un rocker avant et un rocker arrière (voir partie sur les cambres du ski)
3-Les différents types de cambres de ski
Le cambre est la courbure du ski quand on le pose par terre.
- Le cambre classique ou cambre 100% : Avec le poids du corps qui appui essentiellement au patin, le cambre classique permet de répartir la force sur tous le ski et permet une accroche maximale. Le cambre classique est idéal sur piste et permet de la relance suivant le noyau du ski. Le cambre 100% fonctionne comme un « ressort » à la sortie du virage.
- Le rocker : C’est un cambre classique mais pas sur tout le ski. Un rocker avant signifie que la spatule avant est « exagérément » relevée. Le ski est donc plus maniable et permet de « déjauger » (sortir de la poudreuse) plus facilement en poudreuse. Il existe désormais des doubles rocker (avant et arrière) pour un maximum de maniabilité et de « flotabilité » en poudreuse (freeride)
- Le cambre inversé : Comme son nom l'indique cette fois ci c'est la talon qui touche la neige et le reste qui est relevé. Le cambre inversé est idéal pour la poudreuse car il permet encore plus facilement que le rocker de déjauger. Cependant, il devient très difficile de skier sur la piste avec un cambre inversé car la prise de carre est très limitée.
4-Les lignes de cote en résumé
Les lignes de cote déterminent le type de ski (piste, freestyle, allround/polyvalent, freeride), le niveau de ski (type de virage coupé ou dérappé) et le radius (rayon de courbe) du ski.
Vous avez déjà l’essentiel des informations dans les parties précédentes. Ce qu’il faut retenir c’est :
POUR LE PATIN (tail) :
PATIN < 75 = ski 100% piste
75 > PATIN > 85 = ski assez all round / polyvalent
80 > PATIN > 90 = ski freestyle (avec 2 spatules) ou ski polyvalent (une seule spatule) plutôt typé bord de piste.
PATIN > 90 = ski freeride / hors piste
POUR LE TALON :
TALON < 100 = Le ski est peu marqué idéal pour les débutants et les skieurs de niveau moyen.
TALON = 100 = Le ski qui se rapproche de 100 cible les skieurs de bon niveau qui skient encore un peu en dérapé et qui se rapprochent du coupé ou qui veulent progresser en coupé.
TALON > 100 = Le ski ne pardonne aucune erreure, la maitrise du ski couper (carving) est nécessaire pour « driver » ce ski.
De manière général, il faut savoir que plus le ski est parabolique (marqué) autrement dit avec une différence de cote important entre la spatule (ou le talon) et le patin, plus le ski permettra des virages serrés et surtout techniques (petit radius).
5-La structure, le noyau et la construction.
- Le noyau :
Il existe deux types de noyau de ski, le noyau composite et le noyau bois.
Pour le noyau bois qui est d'ailleurs le plus utilisé dans la conception des skis, il peut être en bois massif (assez rare) ou en lamellé-collé.
Le noyau composite est composé de fibres composites comme le carbonne. On retrouve ce type de noyau sur des skis premier prix.
- La struture : c'est l'assemblage d'autres matériaux que l'ont vas trouver autour du noyau même du ski. Les fibres utilisées et la manière dont elles sont tressées jouent également un rôle important dans la rigidité du ski et donc la tenue de route.
- La construction : Sandwich ou Monocoque, la construction détermine le tempérament du ski. Quand le noyau prend toute la largeur du ski et qu'il est encadré au dessus et en dessous par les autres fibres, on parle de construction sandwich.
Quand le noyau du ski est complément enveloppé par une coque on parle de construction monocoque. Ce type de construction sera plutôt destiné au skieur débutant ou moyen car il est très tolérant.
Et vous, quel ski avez-vous ? Qu'elles sont vos lignes de cotes ?
J'espère que cet article vous a plus ?
Bonne semaine et bonne année 2012.
super explications…..merci.
Grand merci pour tes bons conseils
j'ai compris plein de trucs sur "mes" skis qui (par chance me conviennent bien ^^ merci pour cet article .
ps: c'est des salomon streetracer demo8 que j'ai :p
Salut Did,
Content que ça t'ai servis.
Est ce que tu connais les lignes de cote de tes skis ?
Coucou!
sur le net j'ai trouvé que pour des ski de 148:99/65/118 et rayon:10.30 et 3.92kg la paire
quand je ressors les miens je "mesurerais"
@+
Le fait de décrire des skis avec leurs lignes de cote est un jeu intéressant suite à cet article.
Les lignes de cote se lisent dans ce sens : 118 – 65 – 99
118 est le nose (nez) du ski la taille est assez large pour entrer en virage
65 la largeur du patin ce qui est très fin et donc pour la piste uniquement car en poudreuse tu vas faire le sous-marin…
99 pour le talon ce qui est à la limite entre le skieur confirmé et expert
Le radius est la largeur de ton virage et 10,30m est essez peu donc un ski plutôt pour les petits virages.
C’est donc un ski piste qui est bien car il te permet encore de skier tranquille en dérapant mais qui te permet quand même de bien progresser et de tendre vers des virages coupés. J’aime bien conseiller ce type de ski car tu n’es pas limité si tu décides de prendre des cours pour progresser.
Voilà j’espère que je ne me suis pas trompé ??!
A bientôt
Ben
Un article construit, bravo pour le travail, de plus je rajoute qu'il y a énormement d'accidents sur les pistes quant a savoir un movais chois et reglages des fixations, merci encore, prenez a tous de bon moment de ski et restez prudent!!!
avec un X le choix lol
Oui en effet
Il faut prendre le temps de régler ses skis pour éviter de gâcher ses vacances…
Merci pour vos commentaires
Bonjour,
J'aimerais avoir conseil sur le type de ski à prendre cette année.
Depuis quelques années je prend des Allround, car je fait 80% de piste et 20% de HP. Cette année j'aimerais tater le snowpark et skier avec des double spatules.
Ma question est, est-ce que je devrais rester avec des Allround en doubles spatules comme les Triumph de chez Armada ou dois-je prendre des Ski Freestyle alors que je ne vais pas faire que des sauts ?
Merci de votre aide.
Hello,
Ta question est très intéressante.
La première chose importante est de savoir ce que tu entends par “HORS PISTE” ???
Saches que pour les marques, le hors piste traduit en général les “bords de piste” sur lesquels on s’amuse tous quand il y a de la poudreuse (sapins, traverse entre 2 piste, etc).
En tout cas, tes Triumph de chez Armada sont très biens pour ce que tu veux faire. Ils te permettent de bien progresser en park (tu auras guère mieux avec des skis 100% freestyle) car tu as 2 spatules et surtout de tailler de très belles courbes sur piste avec ses cotes 110 79 123. Certe, ce sont des skis polyvalents mais tu prendras plus de plaisir sur piste et en park qu’en hors piste.
Petit conseil : Le jour ou il est tombé 50cm de fraiche la nuit (assez rare si tu skis 2 semaines dans l’année), tu peux louer une seule journée des VRAI skis de poudreuse (freeride) pour tester.
J’espère avoir répondu à ta question. N’hésites pas
Bye
Je ne sais pas si mon post a été envoyé?
Non je n’ai rien eu. Il ne faut pas cliquer sur répondre mais écrire un nouveau commentaire…
Je viens de changer l’éditeur de commentaire. Cela devrait marcher maintenant.
Merci de m’avoir fait remonter l’information.
Bonjour,
J’ai essayé d’écrire à nouveau un commentaire dans ton article sur “comment choisir des skis en 2012″ mais c”est impossible… Je vais donc m’expliquer ici.
Tout d’abord félicitation pour cette article EXTRA. Il m’a permis de m’éclairer sur plusieurs points.
Toutefois, j’aimerai faire l’acquisition de nouveau ski mais je suis une peu perdue. Je suis intéressée par les Salomon Origins Lime 123/74/103 pour 1m59 avec rayon de 12,4. Ou alors la gamme exclusive de chez Dynastar.
J’ai un niveau entre intermédiaire et bon je dirais. Ça dépend des saisons et des stations mais je pratique environ 80% de piste pour 20% HP (pas du bord de piste ^^)
Comment pourrais tu décrire ces skis? j’espère que ce n’est pas une question trop embétante.
Bonne journée
Hello,
Voilà j’ai posté ton commentaire pour que tout le monde puisse en profiter.
Le Lime de chez Salomon est pas mal pour un petit budget car tu peux le trouver à moins de 300€ en cette fin de saison. Il est destiné plutôt à la skieuse d’un “niveau moyen” voir “petit niveau” pour être précis. Malgré ses lignes de cotes dignes d’un ski expert, sa confection et son poids sont un peu léger je trouve. Il a un rocker avant ce qui peut te permettre d’aller un peu en poudreuse mais cela reste un ski de piste comme je l’explique dans mon article.
Pour ma part, je conseil souvent le Rossignol attraction aux femmes qui ont le niveau que tu décris.
J’ai eu l’occasion de le tester plusieurs fois, je ne suis pas dessus de ce modèle coup de coeur.
Je connais moins la série de chez Dynastar, tu peux me donner le modèle exacte si tu veux.
J’espère t’avoir un peux aidée.
Saches aussi que ton poids est important dans le choix d’un ski.
A plus tard.
Benjamin
Merci beaucoup pour cette réponse.
J’avais déja testé les Rossignol attraxion II ou III de la saison 2009-2010 mais je n’avais pas trop accroché (je les trouvais trop “facile”). La gamme a peut être changé.
Je fais 1m65 pour 53kg.
Les Dynastar sont ceux de la gamme exclusive. Les Active ou Legend
Ouahh alors si tu n’a pas accroché avec les Attraxion, oublis les Lime de chez Salomon.
A priori tu es exigeantes et c’est bien donc en effet si tu peux t’acheter les Legend alors fonce tu ne seras pas déçue, ils sont super ces skis. Et pour le coup, tu pourras aller en hors piste et te faire autant plaisir que sur la piste.
Conseil : Prends les en 82 (ou 80 je ne sais plus) au patin c’est déjà pas mal et non en 94 car ça deviendrait trop “fat” comme on dit. Tu es légère donc ne prend pas trop grand car ce sont des skis assez lourd quand même (entre le nez et ta taille mais pas plus grand).
Voilà en gros ces skis sont top on est bien au dessus des autres que tu m’a “proposé”.
A ton service
J’arrive en retard mais mille merci pour la réponse.
Je ne les ai pas encore testé par contre. Je te tiendrai au courant.
J’ai finalemement acheté les Dynastar exlusive legend
Bonne continuation pour ce blog et tes projets
Tu as bien fait !!!
Tiens nous au courant sur le blog oui c’est gentil.
A bientôt
Benjamin
Bonjour,
On voudrait encore y croire mais il n’y en a plus ! Je sais la saison est finie mais justement, çà laisse tout le temps de rêver à de nouveau ski et de profiter des remises.
Suite à un changement de région l’hiver dernier je me suis rendu compte que je faisais partie des nombreux « has been ». Pour la petite histoire, j’ai la trentaine et j’ai appris à skier entre 10 et 20ans puis plus rien pendant quasiment 10 ans… Bizarrement, j’ai éprouvé rapidement une gêne avec mes bâtons mais sans savoir pourquoi, parfois mes épaules partaient trop en avant, ou en arrière et j’avais l’impression d’être déséquilibré plus qu’autre chose à vive allure.
Alors, j’ai commencé à regardé autour de moi et j’ai établi le constat qu’il y avait deux façons de skier. J’ai réfléchis et je me suis dis, çà me semble plus logique d’écarter les jambes pour avoir de la stabilité, de ne pas planter le bâton car de toute façon jambes fléchis, il faudrait des bâtons de 50 cm. Puis je me suis mis à observer l’ESF sur les parcours et là j’ai compris qu’il y avait un sérieux problème. J’ai commencé à rectifier certaines petites choses à l’instinct comme interdiction du planté de bâton, écarter les jambes, etc. Puis, j’ai eu la chance de croiser un collègue de boulot qui m’a dit : « tu skies bien mais il y a des petites choses à corriger ». Petites choses … En fait, j’ai pris une grosse claque !!! En deux heures, j’ai compris les concepts du virage coupé et je savais sur quoi travailler. Bref, le virage coupé c’est que du bonheur niveau sensations.
Entre temps, en regardant sur youtube, je me suis rendu compte comme par exemple sur cette vidéo que j’étais loin du compte. Ce qui m’épate c’est qu’il n’y a pas de pente et qu’on n’a pas vraiment l’impression qu’il va vite.
http://www.youtube.com/watch?v=34g3SRtOpZA
Pour faire un lien plus précis avec ton super article je me suis également rendu compte que j’avais eu une mauvaise idée d’acheter des skis de débutants (head icon tt300) car je ne pensais pas que le ski c’était comme le vélo… Bref, je me débrouille avec mes skis sauf que j’ai les spatules qui tapent lorsque j’envoie et que ce n’est peut être pas l’idéale. Sans prétention, même avec mon niveau « has been » retrouvé rapidement, je pense que c’était déjà une bêtise.
Du coup je cherche une paire de ski pour faire du carving l’année prochaine. Priorité au carving, car je ne ferai pas de hors piste, ni de poudreuse, ni de bosse. C’est résolument un ski de piste typé carving qu’il me faut mais pas non plus un ski trop exigeant. En fait, je veux pouvoir m’amuser que se soit « fun », prendre du bon temps. Je ne suis pas expert et s’il y a un peu de poudreuse sur la piste, il faut que je puisse m’en sortir facilement. Bref, je ne veux pas qu’à la moindre faute de carre, je me retrouve le cul dans la neige. Je n’ai pas non plus une condition physique hors norme donc il faut penser à mes petites jambes et mon dos qui mangent déjà pas mal.
Comme tu l’as compris, je n’ai pas de connaissance par rapport au choix de ski et j’apprécierai tes conseils car c’est vraiment de plus en plus dur d’être conseillé par un vendeur. Et, si tu as des bons plans sur internet ils sont les bienvenues également.
Pour conclure ce long laïus, je voulais te féliciter pour ton article qui est sans doute un des rares articles de fond qui est vraiment très clair et bien fait. Pour moi, c’est un blog comme on aimerait plus en voir. Un blog intelligent qui ne fait pas que copier/coller des articles ou qui n’apporte rien. Mon seul regret, c’était trop court… Encore !!! D’autres pistes ? Comment skier comme si ou comme çà ?
En te remerciant,
Antoine
Salut Antoine,
Merci pour ces compliments qui me feraient presque rougir…
Tes skis actuels head icon tt300 doivent normalement te permettre de commencer le ski coupé, ils ne sont pas si mauvais. Je ne comprend pas trop quand tu dis “les spatules qui tapent”. Il faut bien écraser sur l’avant en étant “tibia languette” comme on dit.
Pour essayer de t’aider un peu dans ton prochain achats si tu veux changer j’ai besoins de plus de détails.
Qu’elles courbes veux tu faire (plutôt slalom, plutôt longues courbes) ?
Aimes tu la vitesses ?
Quel poids fais tu ? Qu’elle taille ? Es tu sportif à la base ?…
Dans tous les cas, si c’est pour l’année prochaine tu peux attendre les nouvelles collections au vieux campeur ou chez Décathlon.
Sinon tu as parfois du destockage intéressant sur http://www.ekosport.fr/skis-pack-ski-fix-homme-mixte,50187640,50187641,l.html
Je prévois de faire d’autres articles sur le ski notamment sur les chaussures pour la saison prochaine.
A bientôt et encore merci pour ton soutiens.
bonsoir,
En fait uniquement lorsque j’attaque dur, j’ai les skis (spatules) qui vibrent et j’ai comme l’impression que çà tapote sur le neige (c’est peut-être dans ma tête que çà tapote). Les skis sont quand même très légers et très flexibles, ce qui explique peut-être le phénomène que je rencontre. Au niveau flexion (tibia/languette) je pense bien le faire mais c’est sans doute à travailler. L’année prochaine, je compte prendre des cours afin de bosser sur les virages coupés. Il faut aussi que je me fasse filmer, je pense que ça pourrait m’aider à prendre conscience de ce qui va ou pas.
Actuellement, j’ai une préférence pour les virages coupés courts (avant j’aimais bien la godille car je trouvais chiant de faire la piste sur toute la largeur). Mais, j’aimerais bien gouter aux sensations de glisse comme sur la vidéo avec des virages coupés plus grands. L’idéale serait d’avoir un ski qui fait un entre deux mais uniquement axé virage coupé / piste. Un ski assez souple au niveau utilisation car je ne suis pas expert et qui ne tire pas trop sur les jambes (car je suis déjà rincé avec mes tt300 à la fin de la journée). Même si je commence à vieillir, je pense que j’aime la vitesse car j’ai bcp plus de monde derrière que devant. Et comme maintenant, je skie hors période scolaire, les pistes sont vides donc je suis plus tranquille pour aller vite. Je fais 183cm pour environ 70kg. Je fais un peu de vtt, et j’ai des aptitudes en sport mais je n’ai pas un profil de sportif car je suis assez feignant quand même.
Y a-t-il vraiment des évolutions significatives d’une année à une autre ? Ne vaut-il pas mieux profiter d’un déstockage plutôt que du dernier modèle ?
En te remerciant,
Antoine.
PS : Je voulais ajouter que pendant ma longue période d’abstinence de ski, j’ai fait pendant deux ans du roller en ligne, et lorsque je descendais les pentes bitumés, j’avais parfois l’impression d’avoir des sensations similaires au ski ce qui a peut etre facilité la reprise.
Ahh merci pour ces infos complémentaires.
Ce que tu décris avec tes TT300 provient du noyau je pense. Tes skis doivent être trop légers et je pense surtout que dois commencer à te débrouiller et tu atteins leurs limites…
Encore un petit effort : Quel budget as-tu ? As tu déjà des idées de modèles conseillés par des amis ou vendeurs ? C’est plus facile pour moi de t’aider à choisir car le choix est vaste.
Non tu as raison il n’y a pas de grosses évolutions d’une année à l’autre mais cela me laisse plus de choix pour te conseiller car; qui dit destockage dit invendus donc pas forcément les meilleurs skis…. Ce n’est pas très Français mais je suis sure que tu m’a compris.
PS : La vidéo que tu as donné est vraiment très bien, j’aime beaucoup skier ainsi avec des virages très larges. Cela te permet de prendre du plaisir même sur des bleues là ou je m’embêtais il y a quelques années. Et la bonne nouvelle pour toi c’est que tu peux faire des longs virages avec des skis spéciales “petits virages” en appuyant moins. L’inverse n’est pas possible.
A bientôt
Bonsoir,
Pas de limitation budgétaire si je garde le ski plusieurs années. Bien évidemment, moins c’est cher et mieux çà sera mais j’espère surtout faire une bonne affaire. Les vendeurs que j’ai croisés essayent de fourguer ce qu’ils ont en stock et rien de plus. (on m’a proposé des vieux skis de 2004 en me faisant croire qu’ils étaient de 2011). Sur ekosport, je vois bien plusieurs modèles mais c’est au niveau des critères de tris que je sèche… J’ai regardé à droite et à gauche sur internet mais çà reste tjrs aussi confus. As-tu vu quelque chose d’intéressant sur ekosport qui correspondrait à mes attentes ?
Merci,
Antoine.
Oui je comprend tout à fait pour les critères de tri, c’est une vrai jingle maintenant sur les sites Internet tellement on a de modèles et de pratiques.
Bref, si tu veux il y a le D2 de chez Atomic que j’ai skié toute la saison et que j’ai trouvé super (déjà conseillé par des amis en début de saison lors d’un test). Ils sont bien car tu peux skier tout doux ou alors attaquer si tu en a envie avec le systeme “2 ski en un”. Bref un coup de coeur que je te conseil surtout à ce prix.
Voici le liens sur EKOSPORT : http://action.metaffiliation.com/suivi.php?mclic=S4656153690514&redir=http%3A%2F%2Fwww.ekosport.fr%2Fatomic-d2-vf75-ora-neox-10-11%2C13344759%2Cp.html
- Tu as également le GTpro qui s’est bcp vendu cette année :
http://action.metaffiliation.com/suivi.php?mclic=S4656153690514&redir=http%3A%2F%2Fwww.ekosport.fr%2Fsalomon-24-gt-pro-12-xto10%2C16874875%2Cpa.html
- Et enfin la Rolls, un classique, un pure bonheur à skier mais qui coute un peu plus chère :
http://action.metaffiliation.com/suivi.php?mclic=S4656153690514&redir=http%3A%2F%2Fwww.ekosport.fr%2Fatomic-race-ti-pb-gs-12-ntl-12%2C11493883%2Cp.html
(Ekosport est l’un de mes partenaires pour le ski mais tu peux regarder ailleurs si tu trouves encore moins cher).
A plus tard, n’hésites pas
bonsoir,
Le salomon 24 GT Pro me semble pas mal car facile à piloter et bien adapté au carving d’après les critiques. Par contre, je vois qu’il est livré avec les Z12 chez EKO alors qu’on le retrouve sur d’autres sites avec les Z10 à taille équivalente.
Enfin, il y a deux petites choses qui me gênent, c’est la livraison UPS. C’est souvent une galère car il n’y a pas de dépot vraiment proche de chez moi. Et souvent c’est compliqué mais pas impossible de s’arranger avec eux pour des changements d’adresses ou date de livraison. Enfin, l’impossibilité d’essayer les skis et d’être face à un vendeur internet en cas de pépin surtout que je ne pourrai pas le savoir tout de suite. Fin, c’est quand meme la livraison qui me dérange le plus.
bonne soirée,
Antoine.
Oui le GTpro est pas mal en effet et pas d’un niveau trop expert contrairement aux 2 autres.
A toi de voir si tu veux vraiment progresser après ou si tu préfères rester sur quelque chose d’accessible.
Pour la livraison je ne peu pas trop t’en dire plus je suis d’accord avec toi.
Moi je sais que je fais livrer chez un voisin qui est toujours chez lui.
N’hésites pas à regarder sur d’autres site.
A ta dispo.
Bye
bonsoir,
Que penses-tu du : Ski Rossignol Radical 6RSX LTD TPI2 2012 ? entre le Salomon 24 GT Pro et le Ski Rossignol Radical 6RSX LTD TPI2 2012
qu’est ce que tu me conseilles ?
merci,
Antoine.
Hello
Je ne le connais pas particulièrement. En lisant son descriptif, c’est un ski de Géant donc pour des virages assez larges et donc moins polyvalent que le GT PRO.
Aussi, le GT PRO sera un petit peux mieux quand il en est tombé de la fraiche sur la piste la nuit. Je partirai donc peut être sur le GT PRO même si ces deux modèles se rapprochent quand même.
A voir si il y a une grosse différence de prix car je te donne mon avis sans le facteur budget pour être neutre.
En espérant t’avoir aidé.
Bye